Det här är Styrfart
Styrfart är främst ett sätt att ha roligt tillsammans. Det här med mopeder kom med något senare när en av de numera mopedburna överåriga kidsen paddlade kajak.
I hav runt kobbar och skär paddlade vår styrfartare runt i stilla mak och njöt av naturen när plötsligt en annan go' gubbe paddlade förbi. Eftersom vår käre kajakpaddlare är kille så vaknade naturligtvis tävlingsinstinkten till för ett ögonblick och frekvensen steg på paddlandet. Fortare och fortare över svallande våg bar det av men ack så långt fram det var till de övriga. Bakom nästa krök skulle det bli andra bullar av och frekvensen ökade ytterligare och paddeln plaskade ner i vattnet förhållandevis ofta. Bara att borra ner huvudet och köra, köra så det skvätter och sen... Fortfarande sist!
Det är i ett av dessa ögonblick i kajakhistorien som vår lille paddlare utbrister att han nästa utflykt ska framföra ett fordon med motor och sist ska han aldrig bli igen.
Ja, på den vägen är det och nu kajkar vi land och rike runt på moped. Detta optimala fortskaffningsmedel.
Hej, hej moppegrej! Hur ska det se ut då? Det är inte så noga om man ska vara noga. Våra mopeder håller en jämn kvalitet där vi förbereder oss med bensin och luft inför avfärd.
Däremot så måste det vara moped in i märgen. Det är tillåtet att fixa och dona, ja till och med byta ut vissa delar men det får aldrig bli en motorcykel... eller... eh, ja motorcykel och motorcykel. Moppen får modifieras, eget ansvar förstås, men det är INTE tillåtet att sätta i en ren mc-motor rätt upp och ner, då är det en motorcykel.
De oplanerade stoppen är en del i Styrfarts grundtanke. Vi ska inte så långt på våra utfärder och då blir de oförutsedda stoppen mycket mer välkomna när de inträffar. Ja, när, inte om.
Först och främst så gäller det
att ha kul när vi väl träffas samt att mopederna ger oss den
tillfredställelse som bara mopeder kan ge.
Längst bak = Blåröksdoft.